Le principe de positionnement et la méthode du dispositif de contrôle automobile
Le principe de positionnement et la méthode du dispositif de contrôle automobile
Pour vérifier les pièces automobiles, la première chose à faire est de réparer la pièce. Si la pièce est lâche, le résultat mesuré n'est pas utilisable. Par conséquent, si nous voulons vérifier des pièces automobiles, nous devons d’abord réparer les pièces, ce que l’on appelle souvent le positionnement. Quel est le positionnement dudispositif de contrôle automobiledifférent?Fabricant de luminaires d'inspection de fidélité (Abréviation : FIFM)répondra à vos questions.
Nous savons tous que dans les polygones, les triangles sont stables. De même, le positionnement des produits de pièces automobiles dans le système de coordonnées tridimensionnelles doit satisfaire au positionnement dans trois directions dans les trois systèmes de coordonnées, c'est-à-dire le positionnement dans les directions X, Y et Z. La direction X est divisée en positive et négative, et les mêmes directions Y et Z sont également divisées en positive et négative. Ici, les directions positives et négatives de X, Y et Z sont collectivement appelées directions X, Y et Z.
Dans la conception deappareils de contrôle automobile, les méthodes de positionnement couramment utilisées sont les références principales et secondaires avec les pinces à positionner. La donnée principale contrôle généralement le positionnement dans deux directions, telles que les directions XY, XZ et YZ ; la donnée secondaire contrôle une direction, telle que les directions X, Y et Z ; la pince est pressée sur la surface zéro et contrôle généralement une direction, telle que les directions de contrôle X, Y, Z. Dans le système de coordonnées spatiales, la méthode de positionnement générale peut être la suivante.
Selon le type spécifique du produit, la forme de positionnement est également différente. Certains produits sont positionnés à l'aide de trous de positionnement, et certains produits sont positionnés par le bord et la surface du produit. Quel que soit le positionnement, il tourne autour du principe de positionnement dans trois directions dans l'espace, sinon le phénomène de positionnement instable se produira. Et ce n’est pas que plus il y a de positionnement, mieux c’est. Le surpositionnement affectera également la mesure du produit. Mais quelle que soit la forme de positionnement de votre produit, FIFM peut créer une méthode de positionnement satisfaisante.
