Goupille de positionnement du dispositif de contrôle automobile
Goupille de positionnement du dispositif de contrôle automobile :
- La position du trou de positionnement est déterminée selon le système RPS du dessin de la pièce (généralement deux trous de positionnement sont définis pour chaque pièce).
- La goupille de positionnement se compose de trois parties : guide, positionnement et poignée, pour garantir que la partie de guidage de la goupille puisse entrer et sortir librement dans le trou de positionnement.
- Marquage des broches de positionnement : marquez la spécification de la broche et le nom du point RPS correspondant dans l'évidement de la poignée.
- Selon les caractéristiques RPS de la pièce, les broches de positionnement sont disposées en conséquence en broches coniques et en broches cylindriques.
- Dans le trou de positionnement, afin d'assurer le positionnement précis de la goupille de positionnement, une bague de guidage doit être installée, et la bague de guidage et le corps de la jauge doivent être fixés comme un seul.
- La précision de positionnement du centre de la bague de guidage par rapport à la ligne de coordonnées du corps est contrôlée à +/-0,05 mm.
- La structure de la goupille de positionnement et de la bague de guidage correspondante peut être divisée en structure anti-rotation et structure non anti-rotation selon les différentes exigences de la forme du trou.
- Chaque goupille de positionnement est équipée d'une corde en nylon Ф3mm et fixée à la partie appropriée du corps du dispositif de contrôle.
- Placement de la boîte à broches : Après avoir utilisé la goupille de positionnement et la goupille de contrôle, elles doivent être placées dans la boîte à broches et serrées avec une pince de serrage. La boîte à broches est placée dans la bonne position sur le côté du corps du dispositif de contrôle et sur la partie supérieure de la plaque de base.
- Sur le dessin du moyen de contrôle, les broches de positionnement et les trous de positionnement doivent être clairement indiqués.
